このBUS会社の社長

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　このBUS会社の社長、NO　NECKTIE、
　　　　　　　　　　　SANDAL覇気で現場にノコノコ来たらしいよ。

　　　　　　　　　　急いでいたのかもしれないけど、死人が出てるのに不謹慎すぎるでしょ。
　　　　　　　　　　　　乗客の生命を預かっているっていう自覚が欠けてると思うの。

　　　　　　　　　　　　安全対策、運転手の勤務時間の管理、
　　　　　　　　　　　　　そこをおろそかにしているから、今回の事故は起きたのね。
　　　　　　　　　　　　　　というか、今まで何度もこういう事故はあったんだから
　　　　　　　　　　　　　　　国が取り締まるべきでしょ。

　　　　　　　　　　　　　自民党時代にも何度もあったのに、一切改善してないからね。

石原東京都知事 27日午後にも「尖閣購入」募金の開始を発表

石原東京都知事　27日午後にも「尖閣購入」募金の開始を発表


尖閣諸島（沖縄県石垣市）の購入計画を発表した東京都の石原慎太郎知事が２７日、
来年４月の売買契約の締結に向けて動き出した。

　午前中には首相官邸を訪れ、野田首相に現地調査を許可するよう直談判。
午後には、購入資金に充てる募金活動の開始を発表する。
石原知事が計画を明かして以降、都庁に寄せられた約４０００件の意見は
ほとんどが支持する内容だという。

　知事周辺によると、石原知事は既に埼玉県在住の所有者の男性と尖閣諸島の魚釣島、
北小島、南小島の３島を都が購入することで合意。３島は現在、国が賃借して
管理しているため、石原知事は野田首相との面会で、島に上陸して現地調査をする
許可を求めるとみられる。都は購入額を決定した上で議会の議決を経て、所有者と国との
賃借契約が切れる来年４月に売買契約の締結を目指す。

　都によると、石原知事が１７日未明（日本時間）にワシントンで購入方針を発表すると、
同日朝から都民の声課にある５台の電話は一日中ふさがった状態に。
通常なら同課に来る意見はメールも合わせて１日約１４０件だが、
１７、１８日の２日間は計２６００件の意見が届いた。２５日までに約４０００件に達し、
その８割が賛成意見という。

２割が反対もしくは賛否の分からない意見で「国がやるべきことで都がやることではない」
「都民に利益があるのか」という内容だった。


　石原知事「冒頭、たくさん申し上げる。まず、尖閣諸島について、本日幹部を集めて購入に向けた具体的なロードマップについて議論した。今後東京として現地調査のための上陸に向け、国の承諾を求めるなど、購入のための手続きを進めていく。そのための実動部隊と事務局組織を５月１日から立ち上げる。また、東京都に対して、寄付や寄付をしたいという声が多数寄せられている。なかには１０万円とかもある。インターネットのページをみると、どこに振り込んだらいいのかという問い合わせや、協賛の声があってありがたい。こうした志を受け止めるための口座を開設する」

　「次いで、東電への株主提案。東京電力の構造改革については、これまで猪瀬直樹副知事が精力的に取り組んできてくれた。これをさらに進めるため、本日、東京電力の株主総会に向けた東京都としての株主提案を行う」

　−−野田佳彦首相と会談したが、尖閣の話は

　「ほとんどしてない。横田基地についてもそうで、尖閣についても、一番のバリア（障害）は外務省であることを事例を挙げて言った。尖閣については、せっかく作った灯台を数年間、シナを気にして海図に載せないというばかなことを行ってきた。あそこを航行するのに、灯台がちゃんと載ってないと危ない」

　「（中国漁船衝突事件で）体当たりしてきた特殊船も、装甲が厚く、ぶつけられた海上保安庁の船に穴が開いた。その船長を一地方の検事や権限で釈放できますか？　そんなものは外務省が命令して、しかもその晩、２晩目かな？　石垣の空港を無理やり夜中２時半に開けさせ、特別機でかなり偉い人物が船長を迎えに来て連れ帰った。こんなものは保安庁の差し金、検事の差し金ではできない。結局、外務省の外圧じゃないですか。いや、内圧だ。（野田首相には）そういうことを言ったんで、横田の問題も、こないだも（訪米で）地ならししてきたから、今度オバマとの会談で、小泉純一郎元首相とブッシュ大統領の時みたいに、もう１回国事マターとして登録してくれ、と。その根回しはしてあるからという話をした。ついでに尖閣のことも、外務省がいかに駄目かと話した」


「中国もそんなにばかじゃないと思う。彼らは暗示的なことを言った。『日本の実効支配を壊すために思い切った行動をする』と。これを見ようじゃないですか、何をやってくるか。もし軍隊を派遣して、軍事行動でこちらもそれを守ったら軍事紛争になって、これは即時に安保が発動します。そのときに原子力爆弾の問題は出てこない。核兵器戦争にはなりっこない。そんなことしたら世界中がひっくり返って大変なことになるが、通常兵器の戦闘で、中国は数は多いかもしれないが、そんなに戦闘能力持っているとは思えない」

　「中国が持っている航空母艦、あんなちゃちなものは世界中の笑いものだ。あんな航空母艦が１隻あっても、１、２発のミサイルで沈みますよ。タスクフォースは２、３台の航空母艦そろわないと用はなさない。そんな能力はない。あいつらがあれを持っている目的は、東南アジアに行って、フィリピンやタイやインドネシアとか、比較的軍事力の弱いところで威嚇になるかもしれないけど、そんなもの通用しませんな。日本はアメリカとも協力して、しっかりと守りを、場合によっては安保発動を踏まえて、ものを言ったらいい。私は、彼らが日本の実効支配をぶっ壊すためにどういう行動取るか分からないが、それに備えるために、国が頼りにならないから東京がイニシアチブとってあそこを領有しようと思っている。これ間違ってると思っている日本人が居たらお目にかかりたいね」


みずほ銀行　東京都庁出張所(店番号777)
口座名「東京都尖閣諸島寄附金」
普通預金　口座番号　１０５３８６０

関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動き

関越で事故を起こすまでのバスと運転手の動き

ハーヴェストホールディングス発表

２７日午後９時２０分　ＴＤＬから乗客を乗せて出発

２８日午前８時　金沢に到着、乗客を降ろす。その後、河野運転手は石川県松任市のホテルで仮眠

２８日午後１０時１０分　金沢駅から乗客３３人を乗せて出発

２８日午後１１時２０分　高岡駅から乗客１２人を乗せて出発

２９日午前４時４０分　関越自動車道・藤岡ジャンクション（ＪＣＴ）付近で事故を起こす


　バスツアーを企画した大阪・豊中市にある旅行会社は、会見で謝罪するとともに、ツアーの参加者４５人のうち１１人については、会社が名前や連絡先を把握できていないことを明らかにしました。

　ツアーを企画した大阪・豊中市の旅行会社「ハーヴェストホールディングス」では、橋本卓也専務が記者会見しました。
この中で専務は「今回、大きな死亡事故で、家族を含め被害にあった人に大変申し訳ない」と謝罪しました。
旅行会社によりますと、ツアーの参加者４５人のうち、名前や連絡先が分かっているのは３４人で、グループの人数しかインターネットで登録されていないケースがあるため、残りの１１人は、名前や連絡先が把握できていないということです。

　会社では連絡先の分かる参加者に電話をかけるとともに、社長らがバス会社に出向いて情報を収集するなど、安否確認を急いでいます。また、参加者の名前について、会社は一切公表しないとしています。

　会社によりますと事故を起こしたバスは、２７日の夜９時すぎに東京ディズニーランドを出発して、２８日の朝、金沢駅前に着いたということです。そして、折り返しで２８日午後１０時すぎに金沢駅前を出発し、２９日午前８時前に東京ディズニーランドに到着する予定になっていました。

　旅行会社の橋本専務は「ふだんは別のバス会社に運行を依頼しているが、大型連休で客が多かったためバスを１便増便し、その運行を今回のバス会社に依頼した。『運転手は１人』という契約だったが法律上の問題はない。バス会社に対しては、２時間に１回、運転手に休憩を取らせるよう指示していた。事故を起こした運転手は、２８日の朝、金沢に到着し、夜に再び出発するまでの間、当社が仮眠用に用意したホテルにチェックインしており、当然仮眠を取ったはずだ」と説明しています。

関越道事故『針生エクスプレス』がＨＰを突如削除と言う暴挙

　群馬県藤岡市の関越自動車道で東京ディズニーランドへ行く途中だったバスが、事故を起こし7人の死傷者を出した問題で、このバスを運営している「針生エクスプレス」社は、ホームページ上で謝罪文や経緯等を説明することなく、突如閉鎖してしまうと言う暴挙に出ていることが判った。昨日の時点ではページが存在していた事からこの事件による問い合わせが殺到した可能性がある。

　関越自動車道事故を起こした「針生エクスプレス」社のホームページは昨日までは存在しており、運営を続けていた、ところが本日突如、何の告知も無くホームページが閉鎖され、真っ白なページが表示されていることが判った。またトップページは真っ白だが、それ以外の会社概要や採用ページなどは、データごと削除され、ＮＯＴFound状態となっていることから、単なるアクセス負荷によるサーバエラーではなく、トップページ以外をごっそり削除したものと思われる。

　またソースコードを見ると、意図的に真っ白になるよう、データを改編した形跡も見受けられる。

　通常、問題を起こした場合、ホームページ上でなんらかの経緯を説明し、謝罪をすべきではあるが、運営会社によっては、ホームページがあることにより、余計な突っ込みを入れられることを恐れ、その前に削除してしまうという暴挙に出てしまう企業もある。

　一般消費者からは、これは逆効果で『何か見られてはまずいものがあるのではないか』という不信感に駆られてしまい、企業への反発も避けられない状況だ。

　ネットではこれを受け『逃亡した！』『謝罪する気は無いのか！』『燃料投下か』『これは悪質だな。』などと案の定批判が相次いでいることから、何故削除したのか早急に説明することが求められる。

　相次ぐ自動車事故、日本では年間5000人近くの命が失われている。1日に13人近い死亡者がでていることになるが、報道されないだけで、日本各地でこのような事故が発生していると思うとゾッとする。

http://hariu-express.jp/


サンダル履きで何度も頭下げ、勤務状況「適切でなかったから事故になった」と社長


　バス会社「陸援隊」の針生裕美秀社長は、事故内容を把握するため訪れた前橋市の群馬県警本部前で報道陣の取材に応じ、「大変重く責任を感じている。本当に申し訳ございません」と声を震わせ、何度も深々と頭を下げた。

　慌てて駆け付けたからか、ノーネクタイのシャツにサンダル履き。終始うつむき加減で「申し訳ない」と繰り返した。

　社長によると、事故直後に運転手から「申し訳ない。事故を起こした。壁にぶつかった。自分も挟まれている」と電話があったという。

　運転手の勤務状況については「適切でなかったから、こういう事故になったと思う」としながら、十分な休みをとっていたとの認識だったとも。「まさかこのような事故になるとは思いもしなかった」と漏らした。

東京やっぱやばいのかなぁ。

286 名前:地震雷火事名無し(アメリカ合衆国) :2012/03/28(水) 17:12:43.74 ID:01HebEBq0
東京やっぱやばいのかなぁ。ガンダーゼンさんが最近日本に言って
記者クラブとかで講演したのは知ってたけど、東京の土のサンプル
採取してたんだね。そのサンプルは全部、放射性廃棄物レベルだったらしい。
自分が最近帰ったときはぜんぜん感じなかったし、生活も普通だったから、
かなりショック。マジ汚染されているんだね。
2:00ちょっと前からその情報が出るよ。

FUK-U-SHIMA: Japan's Dead Zone - Tokyo Soil Samples Considered Nuclear Waste In The US!